江蘇靈虎品牌策劃中心：跑車(chē)品牌傳奇的誕生—捷豹

　　捷豹的創(chuàng)始人是William Lyons，其最初的構(gòu)想是制造三輪摩托車(chē)。為此，他于1922 年成立了Swallow Sidecar Company。然而到了1927 年，他轉(zhuǎn)而開(kāi)始制造汽車(chē)。

　　1931 年，他推出具有傳奇色彩的車(chē)輛中的第一款：SS1。隨著車(chē)輛不斷改進(jìn)，他需要一個(gè)名字，以更好反映其速度、靈動(dòng)外形和超凡動(dòng)力。1935 年，“捷豹”(Jaguar)品牌誕生。

　　捷豹于1948 年汽車(chē)展上推出全新的XK120 (發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到史無(wú)前例的160 BHP)，從那時(shí)起它就注定成為最出色的跑車(chē)制造商之一。Mark VII 轎車(chē)在1950 年的汽車(chē)展上首次亮相，Lyons 再次搶盡風(fēng)頭，這也是捷豹初露鋒芒。

　　之后的賽車(chē)傳奇，才真正把捷豹推上了巔峰時(shí)刻，自從，1950 年參加勒芒舉行的汽車(chē)賽之后，人們意識(shí)到捷豹能夠制造出一流的賽車(chē)。隨后，Lyons 被說(shuō)服單純以賽車(chē)的理念制造汽車(chē)。因此誕生了XK120C，它更為人們所熟知的名稱(chēng)是：C-type。1951 年三輛C-type 汽車(chē)及時(shí)完工，參加了勒芒汽車(chē)賽首次亮相汽車(chē)賽時(shí)即取得輝煌成功。

　　同時(shí)，捷豹工程師與鄧祿普(Dunlop)合作進(jìn)行一項(xiàng)全新的開(kāi)發(fā)：碟式剎車(chē)片。1953 年捷豹重返勒芒汽車(chē)賽，碟式剎車(chē)片憑借抗衰減制動(dòng)性能，使捷豹輕松取勝–包攬第一名、第二名和第四名。1953 年在勒芒舉行的耐力賽是條件最為惡劣的賽事之一，捷豹再次大獲全勝，進(jìn)一步證明了捷豹當(dāng)時(shí)已躋身世界一流賽車(chē)之列，XK 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能舉世無(wú)雙。截至50 年代末，捷報(bào)C-type 和隨后推出的D-type 在勒芒賽事中共取得五場(chǎng)勝利。

　　中國(guó)靈虎廣告江蘇、浙江、上海品牌營(yíng)銷(xiāo)策劃中心，專(zhuān)業(yè)以品牌戰(zhàn)略為服務(wù)方向的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，集品牌VI平面設(shè)計(jì)，產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)、品牌規(guī)范、宣傳設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策劃、網(wǎng)絡(luò)搭建、線(xiàn)上推廣為一體，向客戶(hù)提供品牌和營(yíng)銷(xiāo)全方位專(zhuān)業(yè)服務(wù)。